في عام 2005، تم إطلاق قانون ماهاتما غاندي الوطني لضمان العمالة الريفية(MGNREGA) ، الذي يُعدّ علامة فارقة، ويضمن ما لا يقل عن 100 يوم من العمل المأجور للأسر الريفية، مع إتاحة الفرصة للأعضاء البالغين للتقدّم طوعًا لأداء أعمال يدوية غير ماهرة. والأهم من ذلك، أنه ينص على أن العمل حق قانوني في الهند، وإذا لم يتم توفير عمل في غضون 15 يومًا من تقديم الطلب، يمكن للمتقدّم المطالبة بإعانة بطالة.
يسعى قانون ماهاتما غاندي الوطني لضمان العمالة الريفية (MGNREGA) إلى توفير فرص العمل للعمال في المناطق الريفية دون إجبارهم على الهجرة إلى المدن. لكن الحزب الحاكم الحالي، حزب بهاراتيا جاناتا(BJP) ، وزعيمه رئيس الوزراء ناريندرا مودي، لم يُخفوا معارضتهم لهذه الآلية التنفيذية للقانون. ففي عام 2015، وبعد مرور عام على تولّيه رئاسة الوزراء، صرّح مودي في البرلمان بأن قانون MGNREGA " يُعَدّ تجسيدًا حيًّا لفشل حكومة التحالف التقدّمي الموحّد(UPA) ، التي تضم حزب المؤتمر وحلفاءه."
وفقًا لمجلةThe Leaflet ، خلال عامي 2024–2025، دعم قانون MGNREGA نحو 57.8 مليون أسرة، ووفّر فرص عمل لـ 78.8 مليون شخص، وشكّلت النساء حوالي 58 بالمئة من إجمالي المستفيدين.
في ديسمبر 2025، أعاد حزب بهاراتيا جاناتا (BJP) تسمية آلية تنفيذ قانون MGNREGA، وأزال الحمايات الأساسية التي جعلت منه أداة تحوّل حقيقية للعمال الريفيين. فعلى سبيل المثال، لم يعد تخصيص العمل قائمًا على الطلب، وستتحمّل حكومات الولايات 60 بالمئة من الميزانية، بعدما كانت الحكومة الاتحادية تخصّص كامل ميزانية تنفيذ قانون .MGNREGA
تأتي مراجعة قانون ماهاتما غاندي الوطني لضمان العمالة الريفية (MGNREGA) في أعقاب قوانين العمل الجديدة التي أُعلن عنها في نوفمبر 2025. وقد قلّصت هذه القوانين حماية العمال من خلال إضعاف النقابات العمالية، وإدخال ساعات عمل أطول وعقود محدّدة المدة بدلًا من التوظيف الدائم. كما تتيح لأصحاب العمل فصل موظفيهم أو حتى إغلاق منشآتهم دون موافقة حكومية.
للاحتجاج على هذه الإجراءات وغيرها، بدأ نحو 50 ألف مزارع وعامل، غالبيتهم من المجتمعات القبلية في مقاطعة بالغهار بولاية ماهاراشترا، مسيرةً على الأقدام في 19 يناير 2026. وقاد المسيرة اتحاد فلاحي عموم الهند(AIKS) ، التابع للحزب الشيوعي الهندي (الماركسي)(CPI) ، وكان هدفهم الوصول إلى مقر محافظة المنطقة ومحاصرته، والمطالبة بإعادة تفعيل قانونMGNREGA ، والاعتراف بحقهم في الأراضي التي يفلحونها، وتوفير المياه، وإلغاء مشروع ميناء فادهافان.
بالنسبة لكثير من المشاركين في مسيرة يناير، كان من الضروري ألا تعيدهم السلطات بوعود زائفة، بل أن تأخذ بعين الاعتبار حاجتهم للوصول إلى المياه لأغراض الريّ والشرب، وأيام عمل عندما لا يتوفر العمل الزراعي. ومن المهم الإشارة هنا إلى أنه بموجب التعديلات الجديدة على آلية تنفيذ قانونMGNREGA ، تعتزم الحكومة زيادة المشاركة في الزراعة، وهو قطاع يشهد أصلًا طلبًا مرتفعًا على اليد العاملة.
وقد جاءت نتيجة المسيرة الأولى إلى بالغهار إيجابية؛ فبعد سبع ساعات من المفاوضات مع وفد ضمّ أعضاء من الحزب الشيوعي الهندي (ماركسي) واتحاد فلاحي عموم الهند، قدّم محافظ المقاطعة تعهدات مكتوبة، من بينها تسوية المطالبات المعلّقة بسندات ملكية الأراضي بموجب قانون حقوق الغابات (الذي يمنح أفراد القبائل المُدرجة رسميًا ملكية الأراضي التي يفلحونها ويقيمون عليها) بحلول 30 أبريل 2026. وعقب ذلك، شكّل أعضاء اتحاد فلاحي عموم الهند لجنة على مستوى المقاطعة لضمان تنفيذ هذه التعهدات.
من بين المطالب الرئيسية للعمال المشاركين في هذه المسيرة إلغاء مشروعي ميناء فادهافان وميناء موربه اللذين أعلنتهما حكومة الهند. ويُعدّ ميناء فادهافان، على وجه الخصوص، الواقع في مقاطعة بالغهار، مشروعًا طموحًا ومكلفًا يهدف إلى إحداث نقطة محورية في تجارة الهند مع جزء كبير من العالم الغربي.
غير أن ميناء المياه العميقة هذا يقع فيما يُعرف بـ"الحزام الذهبي للصيد" في بحر العرب. وبالتالي، فهو لن يدمّر النظام البيئي الدقيق للحياة الساحلية فحسب (إذ صُنّفت المنطقة الساحلية داهانو–فادهافان الحسّاسة بيئيًا على أنها منطقة هشة من قبل السلطات البيئية)، بل سيؤثر أيضًا بعمق في سبل عيش العديد من الصيادين ويقيّد مناطق صيدهم التي تتناقص بسرعة. والأهم من ذلك أن سكان بالغهار يدركون أيضًا أن تداعيات بناء هذا الميناء ستمتد إلى عرض البحر، نظرًا لأن جزءًا كبيرًا من الأراضي المحيطة سيُستحوذ عليه من السكان المحليين لبناء ممرات تجارية.
ومن أجل إيصال صوتهم إلى مسامع سلطات حكومة الولاية، قرر سكان بالغهار مواصلة مسيرتهم إلى مومباي، العاصمة المالية للهند، في 25 يناير، للقاء رئيس الوزراء ديفيندرا فادنافيس. وقد أسفرت هذه المناقشات بدورها عن تعهدات بأن توفّر حكومة الولاية العدالة لسكان بالغهار وتلبّي مطالبهم المتعلقة بالريّ السليم، وسندات ملكية الأراضي المعلّقة، وفرص العمل للشباب. غير أنه لم يُعلَن عن أي قرار بشأن إلغاء ميناء فادهافان.
ويشير الإعلان الأخير عن اتفاقية التجارة بين الهند والولايات المتحدة، التي تهدف إلى إدخال ليس فقط الأحجار الكريمة والمعادن الثمينة الأخرى إلى السوق الهندية، بل أيضًا الآلات الثقيلة مثل السيارات وأجزاء الطائرات، إلى أن بناء ميناء فادهافان سيمضي قدمًا رغم المخاوف التي أثارها سكان بالغهار.
وعلى الرغم من أن المسيرة قد تكون توقفت مؤقتًا، فإن النضال من أجل الحقوق القانونية في سبل العيش، وحماية البيئة، وكرامة المجتمعات الريفية والقبلية، لا يزال بعيدًا عن نهايته. كما أن الصمت بشأن مشروع ميناء فادهافان، في ظل اتفاقية التجارة الهندية-الأمريكية، يكشف أن تصور الدولة لـ"بهارات فيكسيت" (الهند المتقدمة)، القائم على الموانئ والممرات التجارية، يهدد بتقويض المجتمعات ذاتها التي يفترض أن يخدمها. إضافة إلى ذلك، صرّح المكتب السياسي للحزب الشيوعي الهندي (الماركسي) بأن الاتفاقية التجارية لها آثار سلبية على المزارعين، حيث تغرق كميات كبيرة من الأغذية الأمريكية المستوردة السوق، واصفًا ذلك بأنه "اعتداء على السيادة".
لقد انتزع سكان بالغهار انتصارات تتعلق بحقوقهم الآنية، لكن المعركة حول مستقبلهم، وأراضيهم، ومياههم، وحقهم في العمل، لا تزال مستمرة.
